Летний сезон — это, безусловно, время для велосипедистов. Однако, как показали последние годы, катание на двухколесном друге становится актуальным не только в летние месяцы, но и осенью, зимой и весной. О том, как функционирует сообщество «ВелоТаганрог» и насколько доступны их путешествия, рассказали администраторы группы в интервью для Газеты Таганрогская правда.
— Как выстроено ваше сообщество? Как проходят ваши покатушки? — поинтересовались мы у администраторов.
— У велосипедистов принято называть свои поездки на велосипедах «покатушками». На данный момент «ВелоТаганрог» представляет собой информационную площадку и группу в социальной сети ВКонтакте, где объединяются активные велосипедисты нашего города. Каждый желающий может найти здесь компанию для совместной поездки, поделиться интересным маршрутом или фотоотчетом, получить консультацию по техническим вопросам, а также познакомиться с единомышленниками, увлеченными катанием на велосипедах.
История нашего сообщества началась пятнадцать лет назад с небольшой группы единомышленников, которые собирались вместе на выходные для совместных покатушек. С тех пор участниками группы было пройдено множество километров по дорогам и тропам, как в Таганроге, так и в его окрестностях. Были разведаны различные маршруты, подходящие как для новичков, так и для опытных велосипедистов.
Важно отметить, что основное правило нашего сообщества — это отсутствие коммерции. Все активности организуются на энтузиазме. Каждый участник может стать организатором покатушки, предложив совместный маршрут. Для этого достаточно создать пост в группе, следуя простым правилам оформления. Администраторы, сами являющиеся опытными велосипедистами, всегда готовы помочь в случае возникновения затруднений и активно участвуют в организации покатушек. Мы стремимся сделать совместные велопутешествия максимально доступными.
— А нужен ли какой-то особенный велосипед для участия в ваших покатушках? — задаем следующий вопрос.
— Конечно! Каждый настоящий велосипедист считает свой велосипед уникальным, ведь он любимый. Если говорить о типах велосипедов, то для участия в покатушках лучше всего подходят кросс-кантри и грэвелы. Кросс-кантри — это горный велосипед, созданный для быстрой езды по пересеченной местности, а грэвел — универсальный велосипед для различных типов дорог. Мы предпочитаем строить маршруты по грунтовым дорогам и тропинкам, так как это безопаснее и интереснее.
Хотя иногда к нам присоединяются участники на более тяжелых горных велосипедах или шоссерах. Им, конечно, сложнее, но если это их любимый велосипед, то почему бы и не кататься на нем!
— Какие направления вы выбираете для покатушек и как строите свои планы? — продолжаем задавать вопросы.
— Таганрог и его окрестности славятся красивыми холмистыми ландшафтами, множеством приятных грунтовок и малозагруженных дорог. За годы катания мы досконально изучили эти места, и опытные велосипедисты могут построить интересный маршрут, например, к Дарьевским прудам или в Алексеевский лес. Иногда у нас есть несколько идей покатушек на один день от разных организаторов, и участники выбирают, что им ближе по настроению.
— А какие маршруты подходят для новичков, а какие для опытных велосипедистов? — уточняем.
— Обычно маршруты для опытных участников не превышают 100 км в день. Например, у нас есть маршрут «Тур де Лиман» — кольцо вокруг Миусского лимана. Однако есть и «супермощные» велотуристы, которые могут проехать до 200 км в день, но это, как правило, по асфальту на шоссейных велосипедах. Для новичков мы организуем более короткие маршруты, такие как поездка на вечерний чай в районе бывшей Павловской крепости или к Михайловскому роднику. Эти маршруты не превышают 15 км в обе стороны и отлично подходят для семейных выездов.
— Как вы определяете скорость движения и следите за безопасностью во время покатушек? — интересуемся дальше.
— Скорость группы обычно подбирается по темпу самого медленного участника. Если новичок попадает на продвинутую покатушку, организатор, конечно, попытается отговорить его от участия. При больших группах организатор назначает опытного участника замыкающим, чтобы не потерять никого из группы и обеспечить связь между «головой» и «хвостом». Перед стартом мы проводим инструктаж по правилам совместной езды, обращая внимание на соблюдение ПДД. Каждый участник должен позаботиться о своей безопасности — взять защитное снаряжение, воду и средства связи. У нас есть дисклеймер с рекомендациями, с которым можно ознакомиться в обсуждении группы.
Важно понимать, что организатор покатушки — это такой же участник, как и остальные, возможно, с большим опытом. Мы не имеем договорных обязательств по обеспечению безопасности, и если возникают нештатные ситуации, мы стараемся помочь друг другу.
— Сколько людей состоит в вашем велосообществе? — задаем еще один вопрос.
— В нашей группе «ВелоТаганрог» в ВК около 4,5 тысячи подписчиков. Многие из них из других городов, им, вероятно, просто интересно следить за нашими активностями. Регулярно катаются с нами около нескольких сотен участников, но мы никогда не считали их поименно.
— Какой заезд оказался самым массовым и есть ли у вас статистика? — заключительный вопрос.
— Ранее, когда обстановка была спокойной, мы проводили большие общие покатушки — Велопарады, которые собирали до 170 человек на открытие и закрытие сезона. Однако сейчас такие мероприятия не проводятся, и мы катаемся небольшими группами по 5-10 человек.
— Как вы помогаете друг другу в случае поломок, например, если кто-то пробил колесо?
— Пробитые колеса — это обычное дело для катания в Таганроге. Газоны нашего города полны колючих семян сорняков, которые легко пробивают шины. Умение латать колеса становится необходимостью. Мы всегда берем с собой клей, латки и запасные камеры. К тому же опытные организаторы обычно имеют с собой набор инструментов. Мы помогаем друг другу на маршруте, если это необходимо.
— В какое время года вы катаетесь? — напоследок уточняем.
— Мы катаемся круглый год! Летом, конечно, активность выше. Присоединяйтесь к нам!
Группу можно найти по ссылке: ВелоТаганрог.
Беседовала Марина Даренская. Фото предоставлены сообществом «ВелоТаганрог».